フォード・ムスタング5.0コンバーチブル
あえてムスタングと呼ばせていただきます。
その後，マスタングと発音するようになりましたが，この頃はムスタングと言ってました。
この型のムスタングは，実は超ロングセラーで，マイナーチェンジをしながら，1978年から1993年まで作られました。
FOXプラットフォームを使用していることから，FOXムスタングなどと呼ばれたりします。
（キツネ顔だからではありません。）
エンジンは3.8リッターのV6と5.0リッターのV8があり，もちろんどちらもOHVで，V8はH.O.つまりハイアウトプット（高出力）エンジンでした。
ハイアウトプットと言っても，225PSですので，今の基準では大したことありませんが，5000㏄のV8エンジンのパワーは150PSが相場でしたので，十分ハイパワーで，実際走ると速かったです。
私が乗ってた写真のムスタングは，5.0のコンバーチブルです。
赤い内装が素敵じゃぁありませんか？
しかも，革ではなくファブリックなのが良いんですよ。
モケットではなくファブリックですよ。
ざっくりした生地で，アメリカ車らしくて，とっても気持ちの良いシートです。
ダッシュボードからフロントガラスまでが短く，変にフロントガラスが寝過ぎていないのも良いですね。
せっかくのコンバーチブルも，フロントガラスが寝過ぎていると，空はまったく見えず，視界がクローズドボディと同じになってしまいますので…。（本当です。）
BBSのホイールは，ムスタング用はないので，同じPCDのアウディ用を流用しました。
ただし，ハブ径が違うので，ホイール屋さんでハブを広げてもらって装着しました。
ムスタングにBBSのRS履いてるのは，多分日本で（世界で？）この1台だけじゃないかな？
BBSのRSと言えば，一時期は車好き憧れのホイールでしたね。
リヤのデザインがシンプルなので，後ろから来る車は最初は大したことない車だと思うみたいです。
ほらね。
でも，近づくと太いマフラーが左右2本出しでまっすぐ伸びていてびっくりします。
これです。
このマフラーが，ブロロロ…というV8サウンドを奏でます。
まぁ，サニーかカローラくらいの車格しかないのに，5000㏄のV8エンジン積んでるんですから，反則ですよね。
ムスタングは，もともと「ポニーカー」として開発されました。
ポニーカーとは，小さくて安い，でもスポーティーな車…という意味で，若者をターゲットにしたカテゴリーです。
大きくなっちゃった世代もありますが，この型はポニーカーらしく，とってもコンパクトなんですよ。
そこが良いんですよね。
このムスタングは，ショックなど交換してリフレッシュし，かなり良い状態でヤフオクに出しました。
兵庫の方が落札して，見ないで陸送でしたが，とても喜んでいただけました。
今はどうしてるかな～？
幌の状態も良かったし，現役で走ってくれていることを願います。
この型のムスタングには，コンバーチブルの他にハッチバックとセダンがあります。
セダンと言っても，2ドアセダンですが。
（時々，クーペと表記しているサイトがありますが，厳密には間違いです。当時のカタログにもセダンと記されています。）
実は，セダンにも乗ってました。
5.0のセダンは，これまた渋いですよ。
コンバーチブルよりももっと普通の車っぽいので，ぶっといマフラーが更に引き立ちます。
羊の革を被った…的なカッコ良さ満点なんです。
